Meccanismo di Movimentazione per Martellina G-U Articolo 6-25916 In vendita online su InfissoPro
Il meccanismo di trasmissione G-U Art. 6-25916 è un componente meccanico di precisione ingegnerizzato da Gretsch-Unitas (G-U) per l’integrazione nei sistemi di ferramenta a nastro destinati a serramenti esterni. Il dispositivo assolve alla funzione di convertire il moto rotatorio impresso dall’operatore sulla martellina in moto traslatorio lineare, azionando le aste di trasmissione per la movimentazione dei punti di chiusura e dei rinvii d’angolo. È destinato a interventi di prima installazione o di manutenzione correttiva su infissi in legno, PVC o alluminio.
Specifiche Tecniche
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Architettura Meccanica: Cinematismo interno ad alta tolleranza per il contenimento dei giochi di accoppiamento e la minimizzazione delle sollecitazioni di torsione.
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Resistenza Meccanica: Realizzato in lega metallica ad elevata tenacità, protetta mediante trattamenti superficiali di zincatura/passivazione ad alta resistenza alla corrosione atmosferica (conforme alle normative EN di settore).
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Compatibilità Operativa: Progettato per l’interfaccia standard con perni quadri per martellina e per l’alloggiamento su profilati a cava standard.
Prospetto Tecnico
| Parametro | Valore / Caratteristica |
| Produttore | Gretsch-Unitas GmbH (G-U) |
| Codice Identificativo | 6-25916 (Rif. estesi: 6-25916-00-0-1 / 6-25916-30-0-1) |
| Categoria Funzionale | Cassa di manovra / Scatola di rinvio per martellina |
| Tipologia Serramento | Finestre e porte-finestre ad ansa semplice o battente/ribalta |
| Materiale Strutturale | Zama pressofusa ad alta densità con finitura protettiva |
| Sede di Montaggio | Incasso su profilo d’anta |
Quando si deve sostituire il meccanismo G-U 6-25916?
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Perdita di ingranamento: Disaccoppiamento tra il perno della martellina e l’asta di trasmissione (rotazione a vuoto).
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Usura dei denti di scorrimento: Incremento anomalo della coppia di azionamento o impuntamenti lungo la corsa di commutazione.
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Avaria strutturale: Cedimento della cassa di contenimento a seguito di sovraccarichi meccanici.
